摘自＜中国航务周刊＞
在上月在鹿特丹举行的TOC 2008(欧洲)大会上，来自荷兰Erasmus大学海上经济学与物流学院(MEL)的Hercules Haralambides向与会者展示了他们对班轮贸易的预测．
当时，他表示欧洲与北美经济增长放慢、需求减弱、消费者行为模式改变以及大量新船交付使用等因素，打破了供需等式的平衡，至少是对亚欧贸易而言。根据他们的预测，今年的集装箱运量的增长幅度仅为8%，而运力的增长幅度为13%。很显然供需增长并不平衡。
不过，当时他的发言并没有得到大多数人的认同。“我在会上显得孤立无援，有些人甚至称我为‘没人相信的预言家’。我到希望我自己是。”他说。直到会议结束几周后，人们发现与去年相比，亚欧线运价已经跌去了一半，这才开始意识到事情的确如Haralambides所言。
日前，Haralambides做出了另一个大胆的预测。“我认为东方海皇不会收购赫伯罗特。谈到钱，新加坡人可是这方面的行家。Widdows比任何人都了解班轮运输市场，他当然知道在目前市场疲软的情况下，不可能付出比赫伯罗特股价高的价格去收购。请大家看我这次预测得是否准确。”他说。
