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wo ye xiang zhidao

我也想知道

当和客户达成购货协议后，按照所谈的结果让他们先付定金过来，（一般为30%的总货款）开始下达生产单；货物生产完成以后装船，拿到船公司签发的提单，要求客户付清剩余的尾款，在确认对方付完款以后，将提单连同装箱单和发票一同寄往客户！

不知道我的解释有没有使你们明白？欢迎大家补充！！！

我也不抬明白,我想问:按照三楼的说法,感觉象D/P,问一下D/P与T/T的区别?

谢谢大家!!!

好好学习

解释得很清楚啊！

T/T分手前T/T和后T/T两种！三楼的朋友说的是后T/T，所谓的前T/T就是谈好价格后，下订单，预付百分之30（一般都是30）的订金。待发货前付清所有余款。余款到发货！这就叫前T/T。

欢迎补充！

感觉区别不是很大

前TT和后TT好象是给客户发提单的时间有先后吧

前TT和后TT的区别很大，风险相差很多，做前TT，不管是否有预付款，在你放单或寄单之前，你所有的货款就已经收到了。后TT就不一样了，后TT的一个明显的特点就是你把所有的风险都押在客户的信誉上了。后TT一般有个期限，比如说后TT30天，或后TT45天，就是说在提单日后的35天或45天客户就必须要付给你货款了，但是如果你签订的合同是后TT45天，而你的货15天就到港了，那你收汇的风险就比较大了，因为在船到港的时候你就已经把单据给客户去清关了，就等于你在没有收到货款的情况先就把货权转移到了客户那里，所以下面你的回收货款就只能靠客户的信誉了，北美的客户就是比较喜欢后TT的,而且一般不会按时付款，都要拖上一个星期以上，那就需要你不停的去催款了，如果客户不付，就收取利息好了，一般这种方法比较凑小。是不是太啰嗦了？

不会，很清楚，谢谢！