就象上外贸课的时候老师说的那样,刚开始是客户询盘(询价),但是在实际操作中,一般都是我们主动出击,找客户.找到目标客户之后,我们就会第一时间给他们报价.
经过一番讨价还价之后,客户就会下定单(这是在非常理想的情况下).这个时候我们就要和客户签定外销合同以及形式发票( PI: Proforma Invoice).
在合同以及形式发票中,就会设计此定单的相关内容,比如买卖双方的信息,付款方式等
这是大方向上的第一步:达成买卖
第二步:我们自己内部的操作
当与客户落实定单后,一般情况是下生产计划.同时要跟进客户的定金(如果是T/T付款的时候),或者信用证(如果付款方式是L/C的时候)的状况.
拿到客户弹子的时候,就要仔细研究了,查看相关的产品信息(是否需要商检,是否需要办理出口许可证,是否需要预核签章等).
如果需要办理以上的相关证件的,待发货的时候这些东西是必须准备好的,否则报不了关.
这个怎么确定？
输入产品信息,查产品的H.S.编码,然后根据H.S.编码查该产品的监管条件.
如果你对产品相当熟悉的话,这些是不用一一查阅的.哪些件要怎么样,这些你都是很清楚的.所以这个是需要时间来积累.
第三步:单据准备,以便报关.
如果需要商检的产品,办理商检之后就会取得:通关单/换证凭条.在本地报关,商检局会发通关单,在异地报关,则是换证凭条.对我们而言,所谓的异地,即是除了重庆以外的其他任何口岸.
如果需要办理出口许可证的,提交相关单据之后,会取得出口许可证.
所谓的预核签章,是以前对摩托车发动机零件的一种监管条件,现在取消了,即是说:不用办理预核签章了.
取得以上相关证件之后,就将其于该票货的报关资料资料一起寄到货代指定的保关行.
其他报观资料还包括 sales confirmation, commercial invoice, packing list. 如果是零件的,报观的时候还需要detailed packing list. 以及核销单,报关单和代理报关委托书.
总结一下报关单据这一部分哈,报关单据如下:1、出口许可证,2、通关单，3、sales confirmation,4、commercial invoice，5、packing list，6、detailed packing list，7、核销单，8、报关单，9、代理报关委托书。其中1、2、6在需要的情况下才办理，不需要的时候则没有这些单据。
同时还要注意，与准备单据平行进行的还有以下事宜：待货物基本备好的时候，应联系货代，传托书（货运委托书），以便于货代定仓，安排船期。
这就是报关前需要准备的事项。
报关后的事项：催货代寄回提单正本（一般是在报关后一个星期的样子，就可以问问货代什么时候把提单给你了）。同时准备客户单据（这个是根据客户的要求而定的）。
基本程序就是这个样子了
提单是不是退税用的？
退税的时候也需要提单，但只是复印件，是税务为了核实出口公司出的货是否属实。但提单的主要作用是客户提货用的。
那提单还需要用航空邮件寄给客户哦？嗯。
一般是退税之后再寄？不是的。是发货之后，只要你的所有客户单据都准备好了，就可以寄了。当然要及时寄，最晚要在货物快到对方港口前半个月寄。
客户单据他会提出自己需要哪些单据吧？
一般是commercial invoice, packing list，但是有些客户会有其他的要求。
在寄出提单之前，提单需要复印几分，以备退税之用？退税只需要一份。
