大家好! Little Tiger 在這里向各位前輩們請教一個問題:
繼上次的B/L 發放後, 我司發現實際運輸處理費用大大超過了預算, 基本上這筆單算虧了, 因為QTY 不足MOQ, 因此還不到 1.5 CBM. 我司找了個 forwarder, 此forwarder 要求一次付清所有費用, 不月結的.(經過這次, 我們不會再找他們了, 他們的service 讓我方不敢恭維!!! 貨物發出後, 不幫忙跟縱的, SZ office 人員要 我們跟 HK office 聯絡, 其HK office 說只對應 SZ office, 在出現問題時, SZ office 答其網上跟縱信息是有錯誤, 具體查詢請直接電HK office, 這邊沒責任去查, 我方的貨物可是直接交到SZ office手上的, 其HK office回复沒必要回答我方, 請讓 SZ office 把問題呈上來, 等我致電 SZ office 後, SZ office 答不會操作, 于是我就這樣來回致電其 SZ, HK office 弄出一份其內部對應我方貨物的處理方式, 如果我想那 SZ office 直接對應 HK office, 可以省下很多時間....)
還有啊, 我方找的forwarder 他們HK office 要留著正本貨倉收據做帳, 客戶指定的 HK forwarder 很生氣---- 沒有正本貨倉收據不給B/L, 就算交清了所有款項也沒用.. (我又學了一課, 原本正本貨倉收據這麼重要. 加一句, 這里的warehouse是此 HK forwarder 的指定warehouse. 我很疑惑, 難道其 warehouse 不直接轉給他, 還讓 我方 forwarder 給帶走了?)
這里 其 warehouse 收了我方入倉費, 文本處理費 RMB580, 我方找的 forwarder 在要求一次付清現金時收了這個費用(運費, 報關RMB780+RMB580), 但沒有明細單, 無發票. 客戶的HK forwarder 發放了一個收款明細列明了 CFS, 文本, 場地處理, 碼頭安全費 HKD650. 我想這個應該讓 buyer 承擔的, 因為我們在 FOB HK 下把 貨物送至了其 HK forwarder 指定的地點 warehouse, 但後來發生的那些 CFS 等為何還要 我方付? 就因為是我們訂船了嗎? Buyer 在這里甚麼也沒做, 就說用此 HK forwarder, 也沒有跟其聯系. Buyer 把這個處理得跟走 FedEx 一樣, 我就等著付錢 HK - Italy, 貨交期內收...
各位前輩給點建議好嗎? 這些環節中可以改善的地方請指出!! (怎樣有效地節省費用啊 ?)
