货代之家

我认为CLP和Packing List是不一样的```

CLP=container load plan是货代做箱后得到的单子，一般货代在定完舱后就会做箱（具体的做箱偶不太清楚）. CLP也可以这么说，是做箱单（意思是做箱后的单子）

下一步应该是报关了，报关需要的资料大家应该很清楚的了，其中就有货主提供的packing list

仅供参考，如有雷同，纯属巧合``

rainyfanfan ,你好!

集装箱装箱单（Container  Load  Plan）

它是详细记载每一个集装箱内所装货物名称、数量、尺码、重量、标志和箱内货物积载情况的单证，对于特殊货物还应加注特定要求，比如对冷藏货物要注明对箱内温度的要求等。它是集装箱运输的辅助货物舱单，其用途很广，主要用途有以下几方面：
    1．是发货人向承运人提供集装箱内所装货物的明细清单；   

   2．在装箱地向海关申报货物出口的单据，也是集装箱船舶进出口报关时向海关提交的载货清单的补充资料；

   3．作为发货人，集装箱货运站与集装箱码头之间的货物交接单；   

  4．是集装箱装、卸两港编制装、卸船计划的依据；

  5．是集装箱船舶计算船舶吃水和稳性的基本数据来源       

 6．在卸箱地作为办理集装箱保税运输手续和拆箱作业的重要单证； 

 7．当发生货损时，是处理索赔事故的原始依据之一

集装箱装箱单每一个集装箱一份，一式五联，其中：码头、船代、承运人各一联，发货人、装箱人两联。集装箱货运站装箱时由装箱的货运站缮制；由发货人装箱时，由发货人或其代理人的装箱货运站缮制。
    发货人或货运站将货物装箱，缮制装箱单一式五联后，连同装箱货物一起送至集装箱堆场。集装箱堆场的业务人员在五联单上签收后，留下码头联、船代联和承运人联，将发货人、装箱人联退还给送交集装箱的发货人或集装箱货运站。发货人或集装箱货运站联除自留一份备查外，将另一份寄交给收货人或卸箱港的集装箱货运站，供拆箱时使用。
  对于集装箱堆场留下的三联装箱单，除集装箱堆场自留码头联，据此编制装船计划外，还须将船代联及承运人联分送船舶代理人和船公司，据此缮制积载计划和处理货运事故。
    有的国家，如澳大利亚，对动植物检疫有严格的特别要求，在装箱单上就须附有申请卫生检疫机关检验申请联。在申请联的申请检验事项中，与货运有关的内容包括货物本身及其包装用料是否使用了木材，如木板、木箱、货板、垫板。如使用了，是否已经经过防虫处理的说明。如果已经经过处理，则就货物本身应由发货人将发票、海运单证和熏蒸证书一并寄交收货人；就集装箱而言，则应由船公司或其代理人连同集装箱适航证书一并寄交卸货港的船公司的代理人。
     该项申请联由发货人和船公司或他们的代理人分别签署。
    总之，集装箱装箱单的内容记载得准确与否，与集装箱货物运输的安全有着非常密切的关系。

 装箱单详细记载了每一集装箱内所装货物的名称、数量、包装种类、标志等货运资料和积载情况，是集装箱运输中记载箱内货物情况的唯一单证。此单以箱为单位制作，由装箱人填制并经装箱人签署后生效。

　　装箱单的主要内容包括：船名、船次、装卸港、收交地点、集装箱号和规格、铅封号、场站收据或提单号、发货人、收货人、通知人及货名、件数、包装种类、标志、号码、重量和尺码等。对危险品还应作出特殊要求说明。

　　装箱单一般一式数份，分别由货主、货运站、装箱人留存和交船代、海关、港方、理货公司使用，另外还需要准备足够份数交船方随货带往卸货港以便交接货物、报关和拆箱使用。

　　制作装箱单时，装箱人负有装箱单内容与箱内货物一致的责任。如需理货公司对整箱货物理货时，装箱人应会同理货人员共同制作装箱单。

　　其流转程序如下图所示：

有收获 谢谢

谢谢大家的耐心解答,我明白一些了,真感动,咱们这里真好

收获不小.谢谢中南美海运专家.