最近和几个一起做货代的同学在这个问题上有过许多深层的讨论。
宁波这边是货代非常发达的地方，在这里，高级的写字楼里几乎都是各种大的小的货代公司，另外也出现了各种大大小小的船代，因此，产生了两种关于货代前途问题的看法：
1，大致是“由于多数人觉得货代在发货人和船公司中间属于‘多于’的存在，而且现在货代的市场情况比较‘混乱或旺盛（？）’，加上WTO进入的5年满，会有大量外来企业的冲击，所以认为货代可能在未来的几年内慢慢消失，通过激烈的竞争合并或演变成另一种形式的大型集团，从而淘汰大部分做货代，或转行。”
2，大致是“货代在近几年国家的政策下，一直被扶持并看重，而且就对外贸易的发展和鼓励出口方向上看，货代是个不可或缺的行业，并且是外贸和船公司之间不可或缺的桥梁，理论上依据的是第三行业的不可或缺，以及重要的调整功能，外加中国的人口和就业形势，所以货代的未来将更加庞大。”
以上只是鄙人一点见解，和同学同行的一种探讨，鄙人喜欢研究，所以无论大家有任何看法，请广博言论、不惜赐解！ORZ
香港港捷（中国）国际货运代理有限公司宁波分公司
优航：中南美 分公司：UK、PANAMA、CHILE、COSTA RICA、SPAIN、USA等，并拥有覆盖全球的代理网络，提供完善的目的港服务。
在全国设：上海、大连、青岛、连云港、厦门、深圳、广州、石家壮等数十家分公司。
www.airseaworldwide.com
TEL：086-0574-87305599-501 MP：13008999472
E-mail:joseph.guo@asw-ningbo.com.cn
